Réalisé avec l'ouvrage : Portraits d'épaves, éditions Océans, de JP Joncheray & U Brunner

Profondeur : entre -5 et - 12 m

Coordonnées : 43° 12' 01'' N, 06° 41' 37'' E, à 60 m au nord-ouest, ouest de la roche Fouras.

 

 

Description : Cargo de 1 264 tx, 76,60 m de long, 10,40 m de large, avec une machine de 900 ch, deux mâts et une longue cheminée.

Difficultés : Une des plus belles plongées d'initiation : un fouillis de tôles où l'on peut encore trouver des trésors, au milieu de roches claires, de sable propre, d'algues non polluées, et de milliers de tessons antiques. Des oursins énormes, un fourmillement de poissons. Malheureusement un courant souvent fort, exposition de tous les vents, va et vient incessant de bateaux à moteur.

Sa partie arrière et centrale, vers Camarat, présente une chaudière très bien conservée, un fragment de machine et une vraie coque encore en forme vers la poupe, avec barrots de pont, bastingages, reste de barra à roue, arbre d'hélice et même hélice, coincée sous le pont, après avoir traversé la coque.

Lancé le 11 mars 1879 aux Forges et Chantiers de la Méditerranée à la Seyne, le Tell fut utilisé par la Cie de Navigation Mixte sur ses lignes Algérie-Golfe du Lion-Provence. En 34 ans de service, il eut pas mal de soucis : il s'échoua à Djidjelli à l'âge de 10 ans, s'échoua à l'embouchure du Rhône à l'âge de 14 ans, aborda un navire espagnol, le Cabos Penas, à l'âge de 20 ans, s'échoua à Marseille à l'âge de 21 ans, puis se fit oublier jusqu'en 1913.